Manas dzīves radošākā nakts

Kopsavilkums: 1893. gada 7. jūnijā Dienvidāfrikā Gandijs tika izmests no pirmās klases vilciena kupejas savas ādas krāsas dēļ. Viņš pavadīja nakti Pītermaricburgas dzelzceļa stacijā, drebēdams no aukstuma un intensīvi cīnoties ar savu reakciju uz apvainojumu. Iespējams, kā odu "Dvēseles spēkam", kas, iespējams, bija atbloķēts viņā, Gandijs to nosauktu par "radošāko nakti manā mūžā".

Vairāk fona:

Mohandass Karamčands Gandijs 1893. gada maijā ieradās Durbanā, Dienvidāfrikā. Neviens, un vismazāk jau viņš pats, nebūtu varējis uzminēt, ka kādu dienu viņš pasaulē būs pazīstams kā Mahatma jeb “lielā dvēsele”. Patiesībā 24 gadu vecumā viņš bija būtībā neveiksminieks. Viņam nebija izdevies sākt praktizēt juristu Indijā – pat vienā sāpīgā reizē viņam pietrūka drosmes atvērt muti tiesā. Tāpēc viņš izmantoja iespēju uzņemties to, kas bija nedaudz vairāk kā ierēdņa amatu lielā musulmaņu firmā Durbanā. Lielākā daļa pasaules, pateicoties Ričarda Atenboro filmai “Gandijs”, zina, kā viņš tika bez ceremonijām izmests no vilciena par braucienu pirmajā klasē, lai gan viņam bija biļete, kalnos starp Durbanu un Pretoriju. Šis notikums tikai nedēļu pēc ierašanās Dienvidāfrikā izraisīja krīzi, kas viņu padarīja par līderi, kurš beidzot “atstās iespaidu uz savu garu un personību [saviem tautiešiem] tādā mērā, kādam nav līdzinieka nesenajā vēsturē”. Šī ir Jana Kristiana Smutsa, drīz vien kļūstot par Gandija lielāko sāncensi, liecība, kurš pēc daudzu gadu cīņas ar viņu nonāca pie sajūtas, ka viņš "nav cienīgs stāvēt tik diža cilvēka vietā" kā Gandijs.**

Daudzi cilvēki pirms un pēc tam ir tikuši apvainoti savā pamata cilvēcībā, kā to tajā dienā piedzīvoja Gandijs, taču nez kāpēc tā viņam kļuva par "radošāko nakti viņa dzīvē". Kā viņš raksta savā autobiogrāfijā "Mani eksperimenti ar patiesību", viņš pavadīja nakti Pītermaricburgas kalnu stacijā, drebēdams no aukstuma un daudz intensīvāk cīnoties ar savu reakciju uz apvainojumu. Iesprūdis starp diviem impulsiem, viņš nesekoja ne vienam, ne otram. Viņš zvērēja, ka nebēgs atpakaļ uz Indiju, ne arī paliks (galu galā viņš bija jurists) un nesaucīs dzelzceļa kompāniju pie atbildības par viņu aizskaršanu. Šīs divas izvēles nosaka to, kā lielākā daļa no mums reaģē uz šādu apvainojumu vai jebkādiem draudiem; bet Gandijā dusmas un pazemojums bija spiesti, tā teikt, meklēt citu, radošāku kanālu, kad viņš novērsās no abām šīm "cīnies vai bēg" reakcijām. It kā viņš sev būtu atstājis tikai vienu iespēju: pievērst savu uzmanību - savas dusmas - daudz lielākiem jautājumiem par rasu aizspriedumiem, netaisnību un ekspluatāciju, ko ne tikai viņš, bet arī visi viņa tautieši indieši cieta no Eiropas kolonistu rokām. Ir pamācoši šodien atskatīties uz šo vēsturisko cīņu, jo, kā teica Līdzjūtīgais Buda, "cilvēki bieži ir neuzmanīgi"; neskaitāmi tūkstoši cilvēku ir piedzīvojuši tādas pašas emocijas, savā veidā un savā mērogā, saskaroties ar netaisnībām, kas joprojām kropļo cilvēku attiecības.

Šeit ir viena interesanta iezīme, kas ilustrē daudzās atšķirības Gandija unikālajā pieejā: atgriezies Indijā, viņš vairs nekad neceļotu pirmajā klasē, lai gan viņa rīcībā tiktu nodoti veseli vagoni. 1930. gadā, brīvības cīņu kulminācijā, viņš noveda Britu impēriju līdz pēdējam punktam par to, ka tā lika nabadzīgajiem indiešiem pašiem maksāt par savu sāli; bet viņš pats tajā laikā sāli nelietoja, jo bija atteicies no tā kā garīgas prakses un vēl viena veida, kā identificēties ar "nabadzīgākajiem no nabadzīgākajiem". Viņam tas vienmēr bija lietas princips, nevis tas, ko viņš pats varēja iegūt vai zaudēt.