Usiku wa Ubunifu Zaidi Maishani Mwangu

Muhtasari: Nchini Afrika Kusini mnamo Juni 7, 1893, Gandhi alitupwa nje ya chumba cha treni cha daraja la kwanza kwa sababu ya rangi ya ngozi yake. Alikaa usiku kucha katika kituo cha treni cha Pietermaritzburg, akitetemeka kwa baridi na akipambana vikali na majibu yake kwa matusi hayo. Labda kama ishara ya "Nguvu ya Nafsi" ambayo ingeweza kufunguliwa ndani yake, Gandhi angeiita "usiku wa ubunifu zaidi maishani mwangu".

Usuli Zaidi:

Mohandas Karamchand Gandhi alitua Durban, Afrika Kusini mnamo Mei 1893. Hakuna mtu, hata yeye mwenyewe, ambaye angekisia kwamba siku moja angejulikana na ulimwengu kama Mahatma, au 'roho kubwa.' Kwa kweli, akiwa na umri wa miaka 24, kimsingi alikuwa mshindwa. Alishindwa kujaribu kuwa mwanasheria nchini India - na katika tukio moja chungu alikosa ujasiri wa kufungua mdomo wake mahakamani. Kwa hivyo aliruka nafasi hiyo kuchukua kile ambacho kilikuwa kidogo zaidi ya kazi ya karani katika kampuni kubwa ya Kiislamu iliyoko Durban. Watu wengi duniani wanajua, shukrani kwa filamu ya Richard Attenborough ya Gandhi, jinsi alivyotupwa nje ya treni bila heshima kwa kuendesha darasa la kwanza, ingawa alikuwa na tikiti, katika milima kati ya Durban na Pretoria. Tukio hili, wiki moja tu baada ya kuwasili Afrika Kusini, lilisababisha mgogoro ambao ungemfanya kuwa kiongozi ambaye hatimaye "angevutia roho na utu wake [kwa raia wake] kwa kiwango ambacho hakina mfano katika historia ya hivi karibuni." Huu ni ushuhuda wa Jan Christian Smuts, ambaye hivi karibuni angekuwa mpinzani mkuu wa Gandhi, ambaye baada ya kupambana naye kwa miaka mingi angehisi kwamba "hakustahili kusimama katika nafasi ya mtu mkuu kama Gandhi."**

Watu wengi hapo awali na tangu wakati huo wametukanwa katika ubinadamu wao wa kimsingi kama Gandhi alivyotukanwa siku hiyo, lakini kwa sababu fulani ikawa kwake "usiku mbunifu zaidi maishani mwake." Kama anavyoripoti katika wasifu wake, My Experiments with Truth, alitumia usiku huo kwenye kituo cha milimani cha Pietermaritzburg akitetemeka kwa baridi na akipambana vikali zaidi na majibu yake kwa tusi hilo. Akiwa ameshikwa na misukumo miwili, hakufuata hata moja. Aliapa kwamba hatakimbia kurudi India wala kukaa (alikuwa mwanasheria, baada ya yote) na kuita kampuni ya reli iwajibike kwa kosa lao. Chaguzi hizi mbili zinafafanua jinsi wengi wetu tunavyoitikia aibu kama hiyo, au tishio lolote; lakini katika Gandhi, hasira na fedheha zililazimika, kama ilivyokuwa, kutafuta njia tofauti, ya ubunifu zaidi alipokataa majibu haya yote mawili ya 'mapigano au kukimbia'. Ni kana kwamba alijiachia chaguo moja tu: kuelekeza mawazo yake - hasira yake - kwa maswali makubwa zaidi ya ubaguzi wa rangi, dhuluma na unyonyaji sio yeye tu bali Wahindi wenzake wote walivumilia mikononi mwa wakoloni wa Ulaya. Ni jambo la kujifunza kutazama nyuma leo katika mapambano hayo ya kihistoria kwa sababu, kama Buddha Mwenye Huruma alivyosema, "watu mara nyingi huwa hawafikirii;" maelfu yasiyohesabika wamepitia hisia zile zile, kwa njia yao wenyewe na kwa kiwango chao wenyewe, mbele ya dhuluma ambazo bado zinaharibu uhusiano wa kibinadamu.

Hapa kuna kipengele kimoja cha kuvutia kinachoonyesha tofauti nyingi katika mbinu ya kipekee ya Gandhi: huko India hangesafiri tena daraja la kwanza, ingawa magari yote yangewekwa mikononi mwake. Mnamo 1930, katika kilele cha mapambano ya uhuru, aliipiga magoti Milki ya Uingereza kwa kuwafanya Wahindi maskini walipe chumvi yao wenyewe; lakini yeye mwenyewe hakuwa akitumia chumvi wakati huo, baada ya kuikataa kama desturi ya kiroho na njia nyingine ya kujitambulisha na 'maskini zaidi kati ya maskini.' Kwake ilikuwa kanuni ya jambo hilo kila wakati, si kile ambacho yeye mwenyewe alisimama kupata au kupoteza.