சுருக்கம்: ஜூன் 7, 1893 அன்று தென்னாப்பிரிக்காவில், காந்தி தனது தோல் நிறத்திற்காக முதல் வகுப்பு ரயில் பெட்டியிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டார். பீட்டர்மாரிட்ஸ்பர்க் ரயில் நிலையத்தில் இரவைக் கழித்தார், குளிரில் நடுங்கி, அவமானத்திற்கு எதிர்வினையாற்றுவதில் தீவிரமாகப் போராடினார். ஒருவேளை அவருக்குள் திறக்கப்பட்டிருக்கக்கூடிய "ஆன்மா சக்திக்கு" ஒரு அஞ்சலியாக, காந்தி அதை "என் வாழ்க்கையின் மிகவும் ஆக்கப்பூர்வமான இரவு" என்று அழைப்பார்.
மேலும் பின்னணி:
மோகன்தாஸ் கரம்சந்த் காந்தி 1893 மே மாதம் தென்னாப்பிரிக்காவின் டர்பனில் தரையிறங்கினார். ஒரு நாள் அவர் மகாத்மா அல்லது 'சிறந்த ஆன்மா' என்று உலகிற்கு அறியப்படுவார் என்று யாரும், குறிப்பாக அவரே கூட, யூகித்திருக்க மாட்டார்கள். உண்மையில், 24 வயதில், அவர் அடிப்படையில் ஒரு தோல்வியுற்றவர். இந்தியாவில் சட்டப் பயிற்சியை விட்டு வெளியேற அவர் தவறிவிட்டார் - உண்மையில் ஒரு வேதனையான சந்தர்ப்பத்தில் நீதிமன்றத்தில் வாய் திறக்க அவருக்கு தைரியம் இல்லை. எனவே டர்பனை தளமாகக் கொண்ட ஒரு பெரிய முஸ்லிம் நிறுவனத்தில் எழுத்தர் பதவியைத் தவிர வேறு எதையும் எடுக்க அவர் வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக் கொண்டார். ரிச்சர்ட் அட்டன்பரோவின் 'காந்தி' திரைப்படத்திற்கு நன்றி, டர்பனுக்கும் பிரிட்டோரியாவிற்கும் இடையிலான மலைகளில், டிக்கெட் இருந்தபோதிலும், முதல் வகுப்பில் பயணம் செய்ததற்காக அவர் எவ்வாறு சம்பிரதாயமின்றி ரயிலில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டார் என்பது உலகின் பெரும்பகுதிக்கு தெரியும். தென்னாப்பிரிக்காவிற்கு வந்த ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, இந்த நிகழ்வு, நெருக்கடியை ஏற்படுத்தியது, இது இறுதியாக "சமீபத்திய வரலாற்றில் எந்த இணையும் இல்லாத அளவிற்கு [அவரது நாட்டு மக்கள் மீது] அவரது ஆவி மற்றும் ஆளுமையை ஈர்க்கும்" ஒரு தலைவராக அவரை உருவாக்கும். காந்தியின் மிகப்பெரிய போட்டியாளராக விரைவில் மாறவிருந்த ஜான் கிறிஸ்டியன் ஸ்மட்ஸின் சாட்சியம் இது. பல வருடங்களாக காந்தியை எதிர்த்துப் போராடிய பிறகு, காந்தி போன்ற "அத்தகைய மகத்தான மனிதரின் இடத்தில் நிற்கத் தகுதியற்றவர்" என்று அவர் உணர்ந்தார்.**
காந்தி அன்று அவமதிக்கப்பட்டதைப் போலவே, அதற்கு முன்பும் பின்பும் பலர் தங்கள் அடிப்படை மனிதநேயத்தில் அவமதிக்கப்பட்டுள்ளனர், ஆனால் ஏதோ காரணத்தால் அது அவருக்கு "அவரது வாழ்க்கையின் மிகவும் ஆக்கப்பூர்வமான இரவு" ஆனது. அவர் தனது சுயசரிதையான "எனது சத்திய பரிசோதனைகள்" இல் தெரிவிக்கையில், பீட்டர்மாரிட்ஸ்பர்க் மலை நிலையத்தில் குளிரில் நடுங்கி, அவமானத்திற்கு எதிர்வினையாற்றுவதில் மிகவும் தீவிரமாக போராடினார். இரண்டு தூண்டுதல்களுக்கு இடையில் சிக்கிய அவர், இரண்டையும் பின்பற்றவில்லை. அவர் இந்தியாவுக்குத் திரும்பிச் செல்லவோ அல்லது தங்கவோ மாட்டேன் என்று சபதம் செய்தார் (எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக அவர் ஒரு வழக்கறிஞர்) மற்றும் அவர்களின் குற்றத்திற்கு ரயில்வே நிறுவனத்தை பொறுப்பேற்க அழைக்கவோ மாட்டேன். இந்த இரண்டு தேர்வுகளும் நம்மில் பெரும்பாலோர் அத்தகைய அவமானத்திற்கு அல்லது எந்த அச்சுறுத்தலுக்கும் பதிலளிக்கும் விதத்தை வரையறுக்கின்றன; ஆனால் காந்தியில், இந்த இரண்டு 'சண்டை அல்லது தப்பி ஓடு' பதில்களையும் அவர் திரும்பப் பெற்றபோது, கோபமும் அவமானமும் வேறுபட்ட, மிகவும் ஆக்கப்பூர்வமான வழியைத் தேட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அவர் தன்னைத்தானே ஒரே ஒரு வழியை விட்டுச் சென்றது போல் தெரிகிறது: அவர் மட்டுமல்ல, அவரது சக இந்தியர்கள் அனைவரும் ஐரோப்பிய காலனித்துவவாதிகளின் கைகளில் தாங்கிய இனரீதியான பாரபட்சம், அநீதி மற்றும் சுரண்டல் போன்ற மிகப் பெரிய கேள்விகளுக்கு தனது கவனத்தை - அவரது கோபத்தை - திருப்புவது. இரக்கமுள்ள புத்தர் கூறியது போல், "மக்கள் பெரும்பாலும் கவனக்குறைவாக இருக்கிறார்கள்" என்று இன்று அந்த வரலாற்றுப் போராட்டத்தை திரும்பிப் பார்ப்பது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது; எண்ணற்ற ஆயிரக்கணக்கானோர் அதே உணர்ச்சிகளை, தங்கள் சொந்த வழியிலும், தங்கள் சொந்த அளவிலும், மனித உறவுகளை இன்னும் சிதைக்கும் அநீதிகளை எதிர்கொண்டுள்ளனர்.
காந்தியின் தனித்துவமான அணுகுமுறையில் உள்ள பல முரண்பாடுகளை விளக்கும் ஒரு சுவாரஸ்யமான அம்சம் இங்கே: இந்தியாவுக்குத் திரும்பிய பிறகும் அவர் மீண்டும் முதல் வகுப்பில் பயணிக்க மாட்டார், இருப்பினும் முழு வண்டிகளும் அவருக்குக் கிடைக்கும். 1930 ஆம் ஆண்டு, சுதந்திரப் போராட்டத்தின் உச்சக்கட்டத்தில், ஏழை இந்தியர்கள் தங்கள் சொந்த உப்புக்கு பணம் செலுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்ததற்காக அவர் பிரிட்டிஷ் சாம்ராஜ்யத்தை மண்டியிடச் செய்தார்; ஆனால் அந்த நேரத்தில் அவர் உப்பைப் பயன்படுத்தவில்லை, அதை ஒரு ஆன்மீக நடைமுறையாகவும், 'ஏழைகளில் ஏழ்மையானவர்களுடன்' அடையாளம் காணும் மற்றொரு வழியாகவும் கைவிட்டார். அவருக்கு அது எப்போதும் விஷயத்தின் கொள்கையாக இருந்தது, அவர் எதைப் பெற அல்லது இழக்க நேரிடும் என்பதல்ல.