میری زندگی کی سب سے تخلیقی رات

خلاصہ: جنوبی افریقہ میں 7 جون 1893 کو گاندھی کو ان کی جلد کی رنگت کی وجہ سے فرسٹ کلاس ٹرین کے ڈبے سے باہر پھینک دیا گیا۔ اس نے رات پیٹرمیرٹزبرگ ٹرین اسٹیشن پر گزاری، سردی سے کانپتے ہوئے اور توہین پر اپنے ردعمل سے شدید جدوجہد کرتے ہوئے۔ شاید اس "سول فورس" کے لیے جو شاید ان کے اندر کھل گیا ہو گا، گاندھی اسے "میری زندگی کی سب سے تخلیقی رات" کہیں گے۔

مزید پس منظر:

موہن داس کرم چند گاندھی مئی 1893 میں ڈربن، جنوبی افریقہ میں اترے تھے۔ کسی نے بھی، کم از کم خود، یہ اندازہ نہیں لگایا ہوگا کہ ایک دن وہ دنیا میں مہاتما، یا 'عظیم روح' کے نام سے جانا جائے گا۔ دراصل، 24 سال کی عمر میں، وہ بنیادی طور پر ایک ناکام تھا. وہ ہندوستان میں قانون کی پریکٹس کرنے میں ناکام رہے تھے – درحقیقت ایک تکلیف دہ موقع پر اس کے پاس عدالت میں اپنا منہ کھولنے کا حوصلہ نہیں تھا۔ اس لیے اس نے موقع پر چھلانگ لگا دی کہ وہ ڈربن میں واقع ایک بڑی مسلم فرم کے ساتھ کلرک شپ سے کچھ زیادہ ہی نہیں تھا۔ رچرڈ ایٹنبرو کی فلم گاندھی کی بدولت زیادہ تر دنیا جانتی ہے کہ ڈربن اور پریٹوریا کے درمیان پہاڑوں میں ٹکٹ ہونے کے باوجود انہیں فرسٹ کلاس کی سواری کے لیے کس طرح غیر رسمی طور پر ٹرین سے باہر پھینک دیا گیا۔ جنوبی افریقہ میں ان کی آمد کے صرف ایک ہفتہ بعد ہونے والے اس واقعہ نے اس بحران کو جنم دیا جو اسے ایک ایسا رہنما بنا دے گا جو آخرکار "ان کی روح اور شخصیت کو [اپنے ہم وطنوں پر] اس حد تک متاثر کرے گا جس کی حالیہ تاریخ میں کوئی مثال نہیں ملتی۔" یہ جان کرسچن سمٹس کی گواہی ہے، جو جلد ہی گاندھی کے عظیم حریف بن جائے گا، جو کئی سالوں تک ان کے خلاف جدوجہد کرنے کے بعد محسوس کرے گا کہ وہ گاندھی کی طرح "اتنے عظیم آدمی کے جوتے میں کھڑے ہونے کے لائق نہیں"۔**

اس سے پہلے اور بعد میں بہت سے لوگ اپنی بنیادی انسانیت کی توہین کر چکے ہیں جیسا کہ گاندھی اس دن تھے، لیکن کسی وجہ سے یہ ان کے لیے "ان کی زندگی کی سب سے تخلیقی رات" بن گئی۔ جیسا کہ اس نے اپنی سوانح عمری، My Experiments with Truth میں رپورٹ کیا ہے، اس نے رات پیٹرمیرٹزبرگ کے پہاڑی اسٹیشن پر سردی سے کانپتے ہوئے گزاری اور اس توہین پر اپنے ردعمل کے ساتھ بہت زیادہ شدت سے جدوجہد کی۔ دو تحریکوں کے درمیان پھنس گیا، اس نے کسی کا پیچھا نہیں کیا۔ اس نے عہد کیا کہ وہ نہ تو ہندوستان واپس بھاگے گا اور نہ ہی قیام کرے گا (آخر کار وہ ایک وکیل تھا) اور ریلوے کمپنی کو ان کے جرم کا حساب دینے کے لیے بلائے گا۔ یہ دو انتخاب اس بات کی وضاحت کرتے ہیں کہ ہم میں سے زیادہ تر اس طرح کی توہین، یا کسی بھی خطرے کا جواب کیسے دیتے ہیں۔ لیکن گاندھی میں، غصے اور ذلت کو مجبور کیا گیا، جیسا کہ یہ تھا، ایک مختلف، زیادہ تخلیقی چینل تلاش کرنے کے لیے جب وہ ان دونوں 'لڑائی یا اڑان' کے جوابات سے پیچھے ہٹ گئے۔ گویا اس نے اپنے لیے صرف ایک آپشن چھوڑا ہے: اپنی توجہ - اپنے غصے کو - نسلی تعصب، ناانصافی اور استحصال کے بہت بڑے سوالات کی طرف نہ صرف وہ بلکہ اس کے تمام ساتھی ہندوستانیوں نے یورپی نوآبادیات کے ہاتھوں برداشت کیا۔ اس تاریخی جدوجہد پر آج پیچھے مڑ کر دیکھنا سبق آموز ہے کیونکہ، جیسا کہ مہربان بدھ نے کہا تھا، "لوگ اکثر بے فکر ہوتے ہیں۔" لاتعداد ہزاروں اسی جذبات سے گزرے ہیں، اپنے طریقے سے اور اپنے پیمانے پر، ان ناانصافیوں کے سامنے جو اب بھی انسانی رشتوں کو بگاڑتے ہیں۔

یہاں ایک دلچسپ خصوصیت ہے جو گاندھی کے منفرد انداز میں بہت سے تضادات کو واضح کرتی ہے: ہندوستان میں واپس آکر وہ پھر کبھی فرسٹ کلاس سفر نہیں کریں گے، حالانکہ پوری ویگنیں ان کے اختیار میں رکھی جائیں گی۔ 1930 میں، جدوجہد آزادی کے عروج پر، اس نے برطانوی سلطنت کو گھٹنے ٹیکنے پر مجبور کر دیا کہ غریب ہندوستانیوں کو ان کے اپنے نمک کی قیمت ادا کرنا پڑی۔ لیکن وہ خود اس وقت نمک کا استعمال بھی نہیں کر رہا تھا، اس نے اسے ایک روحانی عمل کے طور پر ترک کر دیا تھا اور 'غریب ترین غریب سے' پہچاننے کا ایک اور طریقہ تھا۔ اس کے لیے یہ ہمیشہ چیز کا اصول تھا، نہ کہ وہ خود کیا حاصل کرنے یا کھونے کے لیے کھڑا تھا۔